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【风从海上来】湛江:全国性综合交通枢纽功能凸显 全力建设一带一路”支点城市
浏览: 发布日期:2019-04-25
湛江港集团宝满集拆箱船埠(湛江港集团供图) 国际在线动静(报道 黄蓉):湛江位于中国大陆最南端的雷州半岛,三面环海,拥有2043公里的海岸线,自古就是海运枢纽、商旅冲要,两千多年前,徐闻港便是古代海上丝绸之路始发港之一。做为首批沿海开放城市,湛江乘着变革的东风依海兴市,如今,借着“一带一路”的东风,湛江再次屹立潮头,砥砺前进,全力建立“一带一路”海上合做战略支点城市。 10月12日,“风从海上来”泛珠三角采访团来到湛江港。湛江港是新中国成立后自行设想和建造的第一个现代化港口。这里是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的口岸,也是西南地域通向出海口铁路运程最短、条件最好的重要口岸,区位优势极其明显。 湛江港集团30万吨级原油船埠(湛江港集团供图) 近年来,湛江阐扬“一带一路”海上合做战略支点城市优势,不竭加强湛江港建立。据湛江港集团股份有限公司党委副书记龙海东介绍,目前,湛江港集团拥有消费性泊位36个,此中万吨级以上泊位27个,包罗1个40万吨级散货泊位、2个30万吨级原油泊位、1个25万吨级铁矿石泊位。 目前,湛江港已与世界100多个国家和地域通航。2017年,湛江港货物吞吐量达2.8亿吨,同比增长10%,增速持续多年居全国沿海港口前列。2018年,湛江港40万吨级航道改扩建工程立项获国家发改委批复,2018年年内开工;30万吨级航道改扩建正在停止,勤奋打造世界级散货母港。 汕湛高速公路化湛段茂支线洋官塘枢纽互通。(来源:湛江日报) G15沈海高速和G75兰海高速交汇处互通立交。(来源:湛江日报) 不只是港口运输获得快速开展,湛江在建立面向将来的现代化快速立体交通规划上也在阔步向前,湛江市去年已体例完成《综合交通运输“十三五”开展规划》,描绘了将来五年湛江交通网络蓝图,提出“加快建立5条高铁、5条高速公路、8条高速公路支线、1条半岛滨海旅游公路和1个国际机场,实现2个小时进入珠三角、1个小时贯穿湛江全域”的设想。 湛江正逐步成为快速连通国表里及周边省区的大通道、大港口、大路网、大枢纽,全面提升其全国性综合交通枢纽功能。